F1 GP Austria 2025 griglia di partenza | Norris in pole e Leclerc vicino, previsioni

La griglia di partenza per la gara del GP d’Austria 2025. Gli occhi sono tutti puntati su Norris, ma soprattutto su Leclerc e quella critica Curva 1. Chi la spunterà tra i due?

F1 GP Austria 2025, la griglia di partenza con Norris in pole

Previsioni GP di Austria: chi avrà la meglio in Curva 1?

La griglia di partenza del Gran Premio d’Austria 2025 propone un duello promettente sin dal primo metro. Lando Norris, poleman con un ottimo 1:03.971, scatterà dalla piazzola di sinistra, con Charles Leclerc al suo fianco che ha la voglia di agguantare la prima vittoria stagionale. Ma è l’intero pacchetto delle prime due file a suggerire un’apertura di gara particolarmente insidiosa: alle loro spalle partiranno Oscar Piastri e Lewis Hamilton – un duello quindi tutto McLaren contro Ferrari – quest’ultimo determinato a riscattare una qualifica non all’altezza del passo gara mostrato al venerdì.

Il Red Bull Ring presenta un primo settore che, soprattutto al via, tende a scompaginare gli equilibri. Curva 1 – una destra da terza marcia in leggera discesa – è notoriamente stretta e porta a imbottigliamenti, ma è soprattutto la trazione in uscita da questa curva a determinare le posizioni in vista del lungo rettilineo (con leggerissima piega a sinistra da non considerare una vera e propria curva) che porta alla Remus (Curva 2), una delle staccate più violente del Mondiale. Qui, lo spazio di frenata e la larghezza dell’asfalto consentono anche attacchi da molto lontano, ma l’errore è dietro l’angolo: bloccaggi, e contatti sono tutt’altro che rari.

L’edizione 2025 porta con sé anche la lezione dello scorso anno, quando la gara fu in parte decisa proprio nei primi chilometri. Nel 2024, infatti, un contatto tra Verstappen e Norris alla Remus rimescolò le carte in tavola e favorì l’ascesa di Russell, abile nel mantenersi lontano dai guai. La gestione del carico residuo in frenata e la capacità di ritardare il punto di corda senza perdere stabilità in trazione saranno quindi chiavi tecniche fondamentali per chi vorrà prendere il comando in avvio.

In prima fila, la McLaren sembra partire con un vantaggio teorico grazie all’ottima efficienza in uscita di curva, ma la Ferrari SF-25, nella sua ultima evoluzione aerodinamica, ha mostrato grande stabilità in fase di rilascio. Se Leclerc riuscirà a tenersi vicino in partenza, la Remus potrebbe diventare l’occasione per tentare un sorpasso all’esterno – ipotesi rara ma non impossibile su questo tracciato.

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