Tecnica F1
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FORMULA 1
Nuovi motori F1 2026 | Meno potenza del termico ma con più cavalli dall’elettrico
Emergono dubbi su quella che sarà la gestione della parte elettrica dei motori delle monoposto di F1 dal 2026. Ma…
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FORMULA 1
La strategia “Overcut” in F1: il segreto per guadagnare tempo con le gomme usate
Cos'è l'overcut? La tecnica di "sorpasso" tramite la sosta ai box? Scopriamone il significato e lo studio attraverso il caso…
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FORMULA 1
GP Monza: pit stop da incubo per la McLaren al cambio gomme
Cosa è successo alla McLaren durante il cambio gomme con l'errore che ha causato un forte ritardo sul serraggio del…
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FORMULA 1
Pit-stop cambio gomme F1, i segreti per un cambio gomme lampo
I segreti per un pit stop con cambio gomme da meno di 2 secondi in Formula 1. Dalla preparazione dei…
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FORMULA 1
Volante F1: caratteristiche, come funziona, i comandi, com’è fatto
Quando si guarda una gara di Formula 1, si vede un pilota affrontare curve e rettilinei a velocità estreme, grazie…
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FORMULA 1
Ala anteriore attiva 2026, come funziona
L'ala anteriore sulle monoposto di F1 2026 sarà parte integrande del concetto di "aerodinamica attiva". Scopriamo il funzionamento e cosa…
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FORMULA 1
F1 2026 | Boost a motori e prestazioni con l’ADUO
Come funzionerà il nuovo sistema ADUO che debutterà in F1 dal 2026 ed aiuterà i team in difficoltà senza equiparare…
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FORMULA 1
Test Ferrari | Provata l’ala anteriore attiva che debutterà nella stagione 2026
La nuova ala anteriore attiva che vedrà il suo debutto nel 2026 è stata provata dalla Scuderia Ferrari all'Hungaroring durante…
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FORMULA 1
Freni F1 in Ungheria: sforzo in curva uno per Brembo
Come si comportano i freni Brembo sul tracciato dell'Hungaroring? Le staccate che sollecitano di più l'impianto frenante delle monoposto sono…
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FORMULA 1
F1 | TEST Ferrari al Mugello, si prova la nuova sospensione posteriore della SF-25
La Ferrari ha testato una nuova sospensione posteriore al Mugello per rendere più veloce la SF-25. Charles Leclerc e Lewis…
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