Tecnica F1
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F1 FIA | Stop al mini DRS e NO all’ala anteriore flessibile da Barcellona con la direttiva TD018
I nuovi limiti imposti dalla FIA sulle flessioni massime delle ali porteranno ad una perdita prestazionale sul giro ipotizzata tra…
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F1 Ferrari GP Imola | Aggiornamenti tecnici sulla Ferrari SF-25
La Ferrari potrà tornare a puntare alle posizioni di vertice tra il GP di Canada e quello d'Austria, quando il…
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F1 Cadillac | Superato il Crash Test del primo telaio sperimentale
Prima versione sperimentale del telaio della futura monoposto è già stata sottoposta a crash test, un passaggio obbligatorio per l’omologazione…
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F1 TECNICA | Bouncing: quando i problemi dell’effetto suolo minano i tempi sul giro
Il bouncing e il porpoising sono due problemi che affliggono le monoposto di F1 facendole rimbalzare e toccare terra con…
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F1 GP Imola | Haas VF-25: aggiornamenti tecnici risolutivi per contrastare il bouncing
L'appuntamento di Imola, primo della stagione su suolo europeo, rappresenta uno spartiacque importante per il team Haas che porterà importanti…
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F1 GP Spagna NEWS | Aggiornamenti in arrivo sulla Ferrari SF-25
Il GP di Spagna prenderà il nome di "GP della Speranza" per il team di Maranello. A Montmelò previsto un…
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Freni F1 a Miami: sforzo moderato secondo Brembo, solo tre staccate “High”
Analisi delle frenate più impegnative del circuito di Miami, mediamente impegnativo per i freni, con la curva 17 come punto…
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Nel GP d’ARABIA SAUDITA i freni delle Formula 1 sono al massimo delle sollecitazioni
Il circuito cittadino di Jeddah, lungo 6,174 km, è stato molto impegnativo per i freni delle monoposto di Formula 1,…
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F1 NEWS | Regolamento F1 2025 e 2026, nuove regole, cosa cambia, pit-stop e Power Unit
La F1 Commission ha approvato alcuni cambiamenti da introdurre nella stagione 2025, come il doppio pit-stop obbligatorio a Monaco. Nessuna…
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Pneumatici F1, caratteristiche mescole e colori delle gomme Pirelli
Tutto sulle gomme della Formula 1, colori e sigle delle mescole che vanno da C1 a C6. Qual è la…
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