F1 Monaco 2025 griglia di partenza | Norris in pole ma Leclerc è aggressivo, le previsioni

La griglia di partenza del GP di Monaco 2025 promette scintille. Le insidie del tracciato del Principato, spesso teatro di contatti e caos al via, lasciano presagire un primo giro tutt’altro che tranquillo. Con Leclerc deciso a scattare meglio di Norris allo spegnimento dei semafori, non mancheranno emozioni e possibili colpi di scena.

F1 GP Monaco 2025, la griglia di partenza con Norris in pole

La griglia di partenza della F1 nel GP di Monaco 2025 con le 10 file dove si possono vedere già tutti i piloti schierati e pronti per lo start che attendono solo lo spegnimento delle cinque luci rosse del semaforo. Dovranno completare 78 giri sui 3,337 km del tracciato per un totale di 260,3 km.

Hamilton, Stroll e Bearman, tre piloti penalizzati che retrocedono di posizioni in griglia

Per il Gran Premio di Monaco di Formula 1, Lewis Hamilton, Lance Stroll e Oliver Bearman hanno ricevuto penalizzazioni e sono retrocessi in griglia di partenza. Ecco i dettagli:

• Lewis Hamilton (Ferrari): penalizzazione di tre posizioni per aver ostacolato Max Verstappen (Red Bull) durante la Q1 delle qualifiche. Hamilton era su un giro lento e, a causa di una comunicazione errata dal suo ingegnere che gli ha detto che Verstappen era su un giro lento, si è trovato sulla traiettoria di Verstappen, che invece era su un giro veloce. Nonostante le scuse di Hamilton, i commissari hanno imposto la penalità standard per “impeding”. Partirà dalla settima posizione anziché dalla quarta.
• Lance Stroll (Aston Martin): ha ricevuto due penalizzazioni, per un totale di quattro posizioni in griglia, sebbene la sua posizione di partenza finale non sia cambiata a causa della penalità più severa di Bearman.
  • La prima penalizzazione è stata di una posizione per un contatto con Charles Leclerc (Ferrari) durante la prima sessione di prove libere (FP1), dove Stroll ha ostacolato Leclerc causandogli un danno all’ala anteriore.
  • La seconda penalizzazione è stata di tre posizioni per aver ostacolato Pierre Gasly (Alpine) durante la Q1 delle qualifiche. Stroll, dopo aver superato Hamilton, è rientrato in traiettoria pensando di aver già lasciato passare tutti, ma Gasly era in arrivo su un giro veloce e ha dovuto frenare bruscamente. Nonostante Stroll abbia affermato di non aver distinto bene le vetture a causa del sole, la penalità è stata comunque applicata. Partirà dalla 19ª posizione.
• Oliver Bearman (Haas): ha ricevuto la penalizzazione più pesante, ovvero dieci posizioni in griglia. La sanzione è stata imposta per aver superato Carlos Sainz (Williams) in condizioni di bandiera rossa durante la seconda sessione di prove libere (FP2). Nonostante il team lo abbia avvisato tardi e Bearman abbia sostenuto di aver agito in modo più sicuro per evitare frenate brusche, i commissari hanno ritenuto che avesse avuto sufficiente tempo per reagire ai pannelli luminosi di segnalazione della bandiera rossa e al cruscotto della sua vettura. Partirà dall’ultima posizione in griglia, la 20ª.

Previsioni GP di Monaco: chi avrà la meglio in Curva 1?

Questa è una domanda che vale più di tutti i superyacht di lusso presenti nella baia del principato di Monte-Carlo. Chi avrà la meglio alla partenza? Analizziamo la situazione. Storicamente, chi scatta dalla pole a Monaco ha ottime chance di vittoria. Su 70 edizioni valide per il campionato del mondo, ben 32 sono state vinte proprio dal pilota in prima posizione. Una percentuale alta, rafforzata da un altro dato: oltre il 70% dei vincitori è partito dalla prima fila. Il motivo è semplice e noto a tutti: a Monaco si sorpassa poco, quasi niente. E chi riesce a uscire davanti da Curva 1 – La Santa Devote – può poi gestire la corsa a proprio ritmo, senza rischi inutili.

Tuttavia, questo non significa che la gara sia già scritta. Negli ultimi anni non sono mancate le sorprese, con poleman beffati da errori strategici o problemi tecnici. Serve lucidità, precisione e nervi saldi, perché ogni minima esitazione può cambiare tutto.

Lando Norris scatterà dalla pole, sul lato desreo della pista: quello pulito, gommato, il migliore per scattare. Sempre sul pezzo durante le sessioni di Prove Libere, il britannico ha messo insieme un giro capolavoro in qualifica. Tutto lascia pensare che possa mantenere la testa alla partenza, ma a Monaco basta un pizzico di pattinamento in più per vedersi sfilare.

Al suo fianco, Charles Leclerc. Il monegasco parte secondo, ma dal lato sporco: una posizione leggermente svantaggiata che potrebbe penalizzarlo nei primi metri. Tuttavia, Charles ha dominato tutte le prove libere ed è chiaramente l’uomo da battere in questo weekend, quindi non lasciamoci confondere dal fatto che parta secondo, anche perché ha perso la pole per una manciata di millesimi (1:09.954 di Norris contro l’1:10.063 del monegasco). Spinto dal tifo di casa e dal desiderio di vincere per la seconda volta in carriera sulle strade dove è cresciuto, Leclerc potrebbe tentare l’attacco già in Curva 1. Sa bene che, se non ci prova lì, potrebbe non averne più l’occasione. Ma occhio alla doppia sosta ai box obbligatoria.

F1 GP Monaco, i tempi delle qualifiche